Мотоцикл для дальняка — это тот двухколёсный друг, который провезёт вас на себе в любой дальнобой, через многие тысячи километров. Конечно, пуститься в подобную поездку можно и на 50-кубовом скутере, но вот стоит ли это делать — вопрос спорный.

Стоит учесть, что, планируя путешествие на мотоцикле, надо подумать о том, в каких условиях и по каким дорогам будет проходить это путешествие. Одно дело — колесить по германским автобанам, и другое — штурмовать транссибирскую магистраль или степи Монголии. Соответственно, и выбор мотоцикла тут будет разным. Конечно, лучшим мотоциклом для дальняка в усреднённых условиях будет какой-нибудь люксовый турист вроде Honda Gold Wing или Yamaha Venture Royale, если бюджет на покупку байка ограничен, а хочется приобрести лучший из возможных вариантов. Тут вам и идеальная защита от ветра и дождя, и шикарные подвески, и удобные сиденья, и приятный запас мощности на правой ручке… Но и ценник на более-менее свежие мотоциклы такого класса кусается. Если бюджет ограничен, то придётся смотреть в сторону 20-30-летних мотоциклов.

Поклонники брутальных чопперов могут быть рады. Их байки подходят для дальняка после небольшой доработки, которая обычно включает в себя установку кофров, ветрового стекла и багажника для перевозки груза на мотоцикле. Конечно, тут тоже множество факторов — так, на каком-нибудь Kawasaki Vaquero путешествовать будет намного комфортнее и удобнее, чем на Kawasaki VN 400 Vulcan. Но это, опять-таки, в большинстве случаев вопрос бюджета. Впрочем, мотоцикл для дальняка должен быть ухоженным, проверенным и надёжным, а под это описание вполне может попасть и 20-летний чоппер. У мотоцикла нет возраста, есть только состояние. Но обычно чем чоппер или круизер тяжелее и мощнее, тем он крупнее, комфортнее и лучше держит дорогу. Я, например, для дальняков использую Yamaha Stratoliner Deluxe.

Но все вышеупомянутые модели подойдут только в случае, если вы собираетесь путешествовать там. где есть более-менее нормальные дороги. А они, как вы знаете, есть, к сожалению, далеко не везде. И если ваш маршрут проложен там, где с дорогами проблемы, то лучшим выбором мотоцикла для дальняка будет ккой-нибудь туристический эндуро, вроде Yamaha TDM 900 или BMW R1200GS.

Мотоциклы этого класса оснащены отличными подвесками, и изначально создавались для путешествий по плохим дорогам. Конечно, в грязь на них не полезешь, но по разбитому асфальту или грунтовке они идут так же хорошо, как и по хайвею. А для совсем уж внедорожных условий лучше всего подойдут какая-нибудь Honda Africa Twin, Yamaha Super Tenere или Kawasaki KLE.

Несколько особняком стоят шоссейные туристы, не относящиеся ни к люкс-турерам вроде Honda Gold Wing, ни к круизерам. Например, Honda Pan European. Этот мотоцикл, оснащавшийся сперва 1100-кубовым, а затем 1300-кубовым V-образным двигателем воздушного охлаждения и карданным приводом, стал настоящей легендой из-за своей феноменальной надёжности и отказоустойчивости. А этот параметр для мотоцикла для дальняка, согласитесь, очень важен. Другой пример — Honda PC800 Pacific Coast. Отличный шоссейный турист с мотором от вышеупомянутой Africa Twin.

Любители же высоких скоростей зачастую предпочитают спорт-туристы. Они относятся к спортбайкам лишь косвенно, так как создавались не для гонок на треке, а для быстрого и комфортного прохождения длинных маршрутов. По хорошим. разумеется, дорогам.

Яркие представители класса спорт-туристов — Yamaha FJR 1300, Honda CBR 1100 Blackbird, Kawasaki GTR 1400.  В этих мотоциклах хорошо всё, они лишены недостатков ортодоксальных спортбайков вроде неудобной посадки и высокой нагрузки на руки при езде, но они требуют хороших дорог для езды.

Ну а какой мотоцикл для дальняка выберете лично вы — решать только вам. Будете ли вы вальяжно колесить по шоссе на люксовом туристе, попивая кофе из термоса и слушая музыку, или будете штурмовать пустыни на покрытом боевыми шрамами туристическом эндуро? Это зависит исключительно от ваших предпочтений.